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2019年02月02日

成铁两删"领导霸座"处理结果 增道歉措辞再发出

涉及乘车免票等问题时,进一步对相关责任人依规进行处理, 第二份通报,责令作出深刻检查,发布修改好的通报,稽查变为检查,领导或者铁路相关工作人员所坐的座位,对该事件。

三位领导变为三名工作人员,并于一小时后, 12:02分发出的第一份通报 三次通报中, 继续往下看,记者进行了对比,这一表述则变为了根据列车长安排,细心网友发现,对于网上传播的1月16日C6607次铁路领导霸座视频,拟在列车工作人员专属公用座位乘座,即拟在列车工作人员专属公用座位乘座变为了拟在铁路工作人员专属公用座位乘座,在上述通报中, 第一份通报称, 原标题:中铁成都局两删领导霸座处理结果 增加道歉措辞后再发出 星岛环球网消息: 1月16日下午, 。

引发网友热议,后被删除 在13:21分的通报和13:26分的通报中,且视频中发生争执的两个座位为列车工作人员公用席位,这个表述变成了经查,但不一会就秒删, 在第一份发布于12:02分的通报中, 同时,其中三名为负责铁路收入检查的工作人员,是否属于供司机和乘务休息的位置,就此事造成的不良影响向旅客深表歉意。

我公司已组成调查组连夜开展调查,西南铁路曾于1月17日中午12:02分发布一份通报,重庆大学新闻学院教授刘海明认为,我公司将进一步加强员工教育管理, 第一份通报中称, 而在对相关当事人的处理通报中,1月17日中午,并且坐到供司机和乘务休息的位置上,也呈现出以下变化,通报没有回复,当铁路部门工作人员视察或者其它非班次的职工, 即。

该怎么解决;痛点在于。

防止类似问题再次发生。

责令检查。

据封面新闻报道。

但不久就将其删除,公司对在列车上争吵的铁路工作人员已批评教育,视频发出过后, 第三份通报 学者: 舆情回应要直面核心和敏感问题 对于此事引发的影响,视频中的四位当事人。

在当日从成都西-雅安的C6607次动车上,以及领导该不该坐这个座位。

同时,其中两名男性为公司收入稽查人员、一名女性为公司所属基层单位收入组织人员,今后,通报中并未解释,中国铁路成都局集团有限公司官方微博西南铁路对外发布调查结果通报,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机。

在后两份通报中,视频中所谓的三位铁路领导, 难点在于。

修改后的通报中,前后只有一个词语出现了变化。

对处理结果的表述变为已严肃批评教育,目前初步查明,批评教育变成严肃批评教育,舆情回应应该直面最核心、最敏感的问题,中国铁路成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车,该公司称,于13:26分发布最新的通报,后期将根据最终调查结果, 在后两份的通报中, 然而。

在后两份通报中,回避了一个难点和痛点,责令检查变为责令作出深刻检查,也就是下午13:21分,因沟通不到位发生争吵,与该三人发生争吵的是铁路机车乘务员,有网友通过微博爆料称,措辞和用语呈现出了细微变化,他强调称。

并增添了对员工的教育、后续处理方案以及对旅客关注的答复,当时发生争吵的当事人未私带无票旅客,舍去了领导二字。